Φορτηγά πλατφόρμας μπαταριών σειράς DPZ
Η σειρά DPZ είναι μια αναβάθμιση που βασίζεται σε συνηθισμένα καροτσάκια χωρίς τροχιές, ωστόσο διαθέτει εντελώς νέο σχεδιασμό. Το σύστημα μετάδοσης κίνησης, η διαμόρφωση παραμέτρων, η ταχύτητα διαδρομής, ο τρόπος οδήγησης και η ικανότητα βαθμολόγησης έχουν όλα βελτιωθεί.
Λειτουργία οδήγησης:Κίνηση στον πίσω άξονα, παρέχοντας ισχυρότερη πρόσφυση.
Ταχύτητα:30 km/h, που είναι υψηλότερο από αυτό της σειράς DWP.
Λειτουργία οδήγησης:Κλειστή καμπίνα ή ανοιχτή καμπίνα.
Διαβαθμισιμότητα:5-15 βαθμοί.
Ο πελάτης χρειαζόταν μια συσκευή μεταφοράς που θα μπορούσε να οδηγηθεί απευθείας από χειριστή, με χωρητικότητα φόρτωσης περίπου 4 τόνων. Λόγω των εργοστασιακών απαιτήσεων για απόδοση μεταφοράς, το όχημα έπρεπε να λειτουργεί με σχετικά υψηλή ταχύτητα, να προσφέρει ισχυρές επιδόσεις οδήγησης και να είναι εύκολο στον έλεγχο. Επιπλέον, ο πελάτης ζήτησε μια ρυθμιζόμενη καμπίνα οδηγού για να ταιριάζει καλύτερα στο περιβάλλον του συνεργείου του.
Με βάση αυτές τις απαιτήσεις, το προσαρμόσαμεΦορτηγά πλατφόρμας μπαταρίας. Μπορεί να φτάσει ταχύτητες έως και 30 km/h, υιοθετεί μια κίνηση διαφορικού άξονα για να παρέχει βελτιωμένη ισχύ, διαθέτει σχεδιασμό διπλής-λειτουργίας κλειστής/ανοιχτής καμπίνας και είναι εξοπλισμένο με ελεγκτή ταχύτητας με πεντάλ για βελτιστοποίηση της χειροκίνητης οδηγικής εμπειρίας.
Αφού οριστικοποιήθηκε το σχέδιο εξοπλισμού, ολοκληρώσαμε γρήγορα την παραγωγή και τη θέση σε λειτουργία. Κατά την παράδοση, το καλάθι ενσωματώθηκε άψογα με το δάπεδο του εργοστασίου και το περιβάλλον λειτουργίας του πελάτη. Η χειροκίνητη οδήγηση είναι απλή, η μεταφορά φορτίου 4 τόνων είναι σταθερή και η κίνηση του διαφορικού άξονα εξασφαλίζει ομαλή και αξιόπιστη λειτουργία.
Μετά από μια περίοδο χρήσης, ο πελάτης εξέφρασε μεγάλη ικανοποίηση για τον εξοπλισμό. Αυτό χειροκίνηταΦορτηγά πλατφόρμας μπαταρίαςανταποκρίθηκε πλήρως στις προσδοκίες τους, προσφέροντας ευέλικτη διαμόρφωση καμπίνας, βολικό έλεγχο με πεντάλ και οδηγική απόδοση πολύ ανώτερη από αυτή των συνηθισμένων οχημάτων χωρίς τροχιά. Έχει αποδειχθεί ιδανική λύση για χειροκίνητη μεταφορά υλικού σε εργοστάσια και ο πελάτης επαίνεσε ιδιαίτερα την πρακτικότητα και τον καινοτόμο σχεδιασμό του.
|
Ονομαστικό φορτίο (T) |
1-20 |
|
Ισχύς (kw) |
3-15 |
|
Κανονισμός ταχύτητας |
Κανονισμός ταχύτητας χωρίς βήμα |
|
Τάση (v) |
60-72 |
|
Ταχύτητα τρεξίματος (χλμ/ώρα) |
5-30 |
|
Ελεγκτής (v) |
72 |
|
Αντοχή (χλμ) |
50-60 |
|
Γωνία Αναρρίχησης |
15 μοίρες |
|
Απόσταση από το έδαφος ( mm ) |
150 |
|
Μέθοδος πέδησης |
Ποδόφρενο+Χειρόφρενο |
|
Χρώμα |
Προσαρμοσμένο |
|
Μηχανισμός διεύθυνσης |
Τιμόνι |
|
Λειτουργία τροφοδοσίας |
Μπαταρία αποθήκευσης |
|
Προσαρμογή πίνακα |
Προσθήκη πολλαπλών ραφιών εξαρτημάτων |
-Διαφορική κίνηση άξονα με ισχυρότερη ισχύ εξόδου
Το σύστημα κίνησης διαφορικού άξονα είναι ένα από τα βασικά πλεονεκτήματα αυτού του χειροκίνητουΦορτηγά πλατφόρμας μπαταρίας. Σε σύγκριση με τα συμβατικά συστήματα κίνησης που χρησιμοποιούνται σε συνηθισμένα οχήματα χωρίς τροχιές, παρέχει ισχυρότερη κινητήρια δύναμη και καλύτερη κατανομή ισχύος, εξασφαλίζοντας σταθερή κίνηση και εύκολο τιμόνι ακόμη και κάτω από βαριά φορτία.
- Ευέλικτη σχεδίαση κλειστής/ανοιχτής καμπίνας
Η δυνατότητα εναλλαγής μεταξύ κλειστής και ανοιχτής καμπίνας είναι ένα χαρακτηριστικό που δεν συναντάται συνήθως στα συνηθισμένα οχήματα μεταφοράς. Αυτός ο σχεδιασμός καθιστά τον εξοπλισμό ιδιαίτερα κατάλληλο για δύσκολες καιρικές συνθήκες. Σε ψυχρά περιβάλλοντα όπως η Ρωσία και η Λευκορωσία, όπου η μεταφορά σε εξωτερικούς χώρους μπορεί να είναι δύσκολη, η κλειστή καμπίνα μπορεί να εξοπλιστεί με σύστημα θέρμανσης για να εξασφαλίσει άνετη και ασφαλή λειτουργία.
-Έλεγχος ταχύτητας πεντάλ ποδιού για διαισθητικό χειρισμό
Ο ελεγκτής ταχύτητας πεντάλ ποδιού, σε συνδυασμό με την αποκλειστική καμπίνα οδηγού, παρέχει μια πιο διαισθητική και άνετη εμπειρία ελέγχου. Σε σύγκριση με χειριστήρια που βασίζονται σε joystick ή με κουμπιά-, αυτή η ρύθμιση ταιριάζει καλύτερα με τις οδηγικές συνήθειες του χειριστή και προσφέρει μεγαλύτερη ακρίβεια ελέγχου κατά τη χειροκίνητη λειτουργία.
-Σχεδίαση χωρίς τροχιά με βελτιστοποιημένη δομή
Ως νέος τύπος εξοπλισμού μεταφοράς, ο συνολικός δομικός σχεδιασμός έχει βελτιστοποιηθεί περαιτέρω. Η λειτουργία χωρίς τροχιά εξαλείφει την ανάγκη εγκατάστασης τροχιάς, επιτρέποντας στο καρότσι να κινείται ελεύθερα σε σκληρυμένα εργοστασιακά πατώματα. Ο σχεδιασμός οδήγησης που βασίζεται στην καμπίνα-το καθιστά ιδιαίτερα κατάλληλο για χειροκίνητα σενάρια οδήγησης, συνδυάζοντας αποτελεσματικά την ευελιξία με την πρακτικότητα.
Μηχανήματα ΠΕΙΣΑΦορτηγά πλατφόρμας μπαταρίαςείναι ένα νέο προϊόν που έχει σχεδιαστεί για να αντιμετωπίζει τις προκλήσεις της κλίσης και να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις ταχύτητας με ευκολία. Διαθέτει σύστημα μετάδοσης κίνησης στον πίσω άξονα, που του επιτρέπει να πλοηγείται σε ανηφόρες και να λειτουργεί αποτελεσματικά σε υψηλές ταχύτητες.
Μειονεκτήματα: Υψηλότερο κόστος και περιορισμένη ικανότητα φόρτωσης.
Δημοφιλείς Ετικέτες: Battery Platform Trucks, Κίνα Κατασκευαστές φορτηγών πλατφόρμας μπαταρίας, εργοστάσιο
