Ιστορικό και απαιτήσεις έργου:
Το εργοστάσιο μηχανημάτων στο Xinjiang κατασκευάζει κυρίως βαρύ εξοπλισμό και παράγει έργα αιολικής ενέργειας. Πρέπει να μεταφέρει δομικά εξαρτήματα από βαρύ χάλυβα 10 τόνων σε καθορισμένο χώρο του συνεργείου. Αυτά τα υλικά είναι μεγάλα και βαριά και απαιτούν άλλο εξοπλισμό για σταθερή και αποτελεσματική μεταφορά.
Ο πελάτης ήθελε επίσης να βελτιστοποιήσει τον χρόνο χειρισμού του υλικού και να εξασφαλίσει την ασφαλή, αποτελεσματική και ακριβή μεταφορά των δομικών στοιχείων από βαρύ χάλυβα. Ο πελάτης ζήτησε ένα προσαρμοσμένο-σχεδιασμένο καρότσι σιδηροδρομικής μεταφοράς που είναι συμβατό με την τροχιά 30-μέτρων του εργοστασίου, τροφοδοτείται με μπαταρία και είναι σταθερό κάτω από βαριά φορτία.
Λεπτομέρειες εξοπλισμού:
Η αυτοκινητάμαξα που έχει προσαρμοστεί για τον πελάτη έχει ονομαστική χωρητικότητα φορτίου 10 τόνων, που ταιριάζει απόλυτα με τις απαιτήσεις μεταφοράς των δομικών εξαρτημάτων από βαρύ χάλυβα.
Οι διαστάσεις του εξοπλισμού προσαρμόζονται στα 2 μέτρα πλάτος και 2,5 μέτρα μήκος, προσαρμόζοντας με ακρίβεια την απόσταση διαδρομής 30 μέτρων στο συνεργείο, επιτρέποντας σταθερή κίνηση εντός της καθορισμένης περιοχής τροχιάς.
Χρησιμοποιώντας την ισχύ της μπαταρίας, αυτό το αυτοκίνητο μεταφοράς σιδηροδρόμου εξαλείφει την ανάγκη για εξωτερική πηγή ενέργειας, αποφεύγοντας τον κίνδυνο μπερδεμένης καλωδίωσης. Ο χαμηλός θόρυβος λειτουργίας και οι μηδενικές εκπομπές ρύπων ευθυγραμμίζονται με τις εργοστασιακές περιβαλλοντικές απαιτήσεις και απαιτήσεις ασφάλειας. Η ενισχυμένη δομή έχει σχεδιαστεί για χειρισμό βαρέων υλικών και η ακριβής καθοδήγηση της τροχιάς εξασφαλίζει ομαλή, σταθερή λειτουργία και ασφάλεια υλικού.
Λύσεις για πελάτες:
Επιλύει πλήρως τα βασικά σημεία πόνου της μεταφοράς βαρέων μεταλλικών κατασκευών, συμπεριλαμβανομένης της δυσκίνητης φύσης, της χαμηλής απόδοσης και των σημαντικών κινδύνων ασφαλείας.
Ο σχεδιασμός καθοδήγησης τροχιάς εξασφαλίζει ακριβή λειτουργία σε τροχιά 30 μέτρων, αποτρέποντας τη μετατόπιση υλικών και κρούσεις και προστατεύοντας τις χαλύβδινες κατασκευές από ζημιές.
Το σιδηροδρομικό αυτοκίνητο{0}}που λειτουργεί με μπαταρία προσφέρει υψηλή ευελιξία, εξαλείφοντας την ανάγκη για πρόσθετα καλώδια και καρούλια καλωδίων, αποτρέποντας έτσι πιθανούς κινδύνους για την ασφάλεια. Η δομή του κιβωτίου-βαρέως τύπου-μπορεί εύκολα να υποστηρίξει φορτία 10 τόνων, μειώνοντας τη χειρωνακτική εργασία και βελτιστοποιώντας το κόστος. Ενσωματώνεται γρήγορα στη διαδικασία παραγωγής του συνεργείου χωρίς να απαιτεί προσαρμογές στην υπάρχουσα διάταξη της πίστας, διασφαλίζοντας τη συνέχεια της παραγωγής.
