Αυτό το έργο μεταφοράς κυλίνδρων φόρτισης θύρας ξεκίνησε με την προσαρμοσμένη απαίτηση του πελάτη για ένα ειδικόκαλάθι μεταφοράς χωρίς ίχνος-σχεδιασμένο ειδικά για την περιοχή του λιμανιού τους για να μεταφέρει δύο τροχούς φόρτισης βάρους 5 και 3 τόνων αντίστοιχα. Το όχημα συνδέει το ένα άκρο με μια ηλεκτρική πηγή και το άλλο άκρο σε ένα σκάφος για παροχή ρεύματος στην ξηρά. Αυτό το μοναδικό σενάριο εργασίας έθεσε εξαιρετικά υψηλές απαιτήσεις στη σταθερότητα και την προσαρμοστικότητα του εξοπλισμού.
Η αρχική διαδικασία επικοινωνίας ήταν προκλητική. Ο πελάτης όχι μόνο διευκρίνισε τις βασικές ανάγκες μεταφοράς αλλά παρέχει επίσης λεπτομερείς απαιτήσεις αυτοματισμού:
Παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο-καλάθι μεταφοράςΑπαιτήθηκαν πληροφορίες για την ταχύτητα λειτουργίας και την κατάσταση. Οι τροχοί που χρειάζονταν για αυτόματη επέκταση και ανάσυρση και η ταχύτητα του καροτσιού-ή η ταχύτητα του τροχού- έπρεπε να προσαρμοστεί σε συντονισμό με τον ρυθμό ανάσυρσης και επέκτασης. Όλες οι λειτουργίες τόσο για το όχημα όσο και για τους τροχούς έπρεπε να ενσωματωθούν σε ένα ενιαίο τηλεχειριστήριο.
Λόγω του στενού αμαξώματος του οχήματος μεταφοράς και της επίδρασης των δυνατών συνθηκών ανέμου, η πλατφόρμα σχεδιάστηκε με μια εσοχή δομή για μείωση του συνολικού ύψους και βελτίωση της σταθερότητας.
Το χρονοδιάγραμμα του έργου ήταν εξαιρετικά σφιχτό, και απαιτούσε όχι μόνο θέση σε λειτουργία και εγκατάσταση εξοπλισμού, αλλά και ιδιαίτερη προσοχή στη λεπτομέρεια-παράγοντες που επηρέασαν άμεσα το συνολικό χρονοδιάγραμμα.
Ο συνδυασμός αυτών των απαιτήσεων απαιτούσε βαθιά ενοποίηση μεταξύ της μηχανικής δομής και του ευφυούς συστήματος ελέγχου από την τεχνική ομάδα.
Οκαλάθι μεταφοράς μπαταρίαςέχει πλέον φτάσει με επιτυχία στην αποθήκη του κατασκευαστή του καρουλιού και επί του παρόντος τοποθετείται με τα εξαρτήματα του τροχού. Μόλις ολοκληρωθεί η εγκατάσταση, θα αποσταλεί στην Ολλανδία.
